BARRES A LAMINOIR

Redresseuse (1998.42.2.1) en métal et fonte, peinte en noir. Sur la droite, il y a une courroie et deux roues d'entrainement : - l'une possède un frein actionné par une manette - l'autre est reliée à une roue dentée Cette roue dentér entraine cinq pignons enfermés dans un réservoir à bain d'huile avec couvercle. Au milieu, sous un capot de protection, on distingue cinq axes reliés aux cinq pignons. Sur la gauche, il y a une prolongation de ces cinq axes qui ont une fonction de redressage. Au-dessus, une roue dentée et un axe distinct permettent de modifier la hauteur des deux axes supérieurs. Cet ensemble repose sur un socle en fonte à quatre pieds.
Un boîtier de commandes (1998.42.2.4) composé d'une grande plaque métallique, de cinq boîtiers et d'un réseau de câbles électriques. Les boîtiers sont en métal et de forme rectangulaire. Trois d'entre eux sont peints en noir et vissés les uns à côté des autres. Sur leur côté gauche, on trouve un petit levier de commandes en métal avec un embout de forme ronde et en caoutchouc. Au dessus de ces trois petits boîtiers, est fixée une grande boîte métallique de forme rectangulaire. Elle s'ouvre à l'aide d'une poignée en acier inoxydable. Enfin un dernier boîtier métallique de couleur noire se trouve juste en dessus de cette boîte. Ces cinq boîtiers sont boulonnés à une plaque métallique de forme rectangulaire. Les rebords de cette plaque, en forme d'équerre, sont percés afin de permettre la fixation de ce boîtier de commandes. A l'arrière de la plaque, on trouve dix ouvertures donnant sur les différents boîters. Elles permettent le passage des câbles électriques.
Petit moteur (1998.42.2.3) inséré dans un bloc moteur en fonte ajourée et de forme cylindrique. Au niveau de la partie supérieure de ce bloc, on trouve un petit anneau. Sur un de ses côtés, on trouve une ouverture de forme carrée, fermée par deux boulons alors que sur le deuxième côté on trouve un boîtier électrique de forme carrée, duquel sort un tuyau en caoutchouc muni de câbles électriques. Le moteur est assemblé à un axe central clindrique, à l'extrémité duquel on trouve un cylindre en fer et ajouré. L'ensemble est boulonné à un support en fer composé de quatre barres positionnées en forme de rectangle et supportées par quatre pieds en forme d'équerre. Au niveau de ce support, on trouve également deux grosses vis, une de chauqe côté, diagonalement opposées. Elles permettent de maintenir le moteur.

Description

Création
Date : 1926
Usage
Lieux :
- Champagne-sur-Loue , Jura , Franche-Comté , France
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Date : [ "2e quart 20e siècle", "2e quart 20e siècle", "3e quart 20e siècle", "3e quart 20e siècle", "3e quart 20e siècle", "3e quart 20e siècle", "3e quart 20e siècle", "3e quart 20e siècle", "3e quart 20e siècle", "3e quart 20e siècle", "3e quart 20e siècle", "3e quart 20e siècle", "3e quart 20e siècle" ]
Description détaillée
Vingt-neuf barres à laminer (1998.42.2.2) en métal. Elles ont une forme rectangulaire et sont réunies en botte par trois liens métalliques.
Matériaux et techniques
- métal : coupé, moulé, façonné
Dimensions et poids
- (à l'unité de la botte) : 4 cm x 10,5 cm x 217 cm (l x h x L)
Provenance et historique
Découverte - collecte
campagne Industrialisation
Acquisition
Acteur : Christian Guy (Vendeur)
Mots-clés
- Thématique
  - Artisanat, commerce, industrie
- Dénomination
  - BARRES A LAMINOIR
- Sujet
  - Industrie
- Nature
  - métal

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Typologie : Imagerie, affiches, autres supports d'information
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Lieu : France - Ile-de-France - Paris - ParisTypologie : Imagerie, affiches, autres supports d'information
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