courroie
Numéro d'inventaire : 1998.112.15.2Description
Usage
Lieu : Paris 14èmeDate : 1897Utilisateur : Société Bozzi Frères Et Solenghi;L'axe de transmission principal qui entraînait toutes les machines de l'atelier avant que des moteurs individuels soient adaptés sur certaines machines était entraîné par un moteur de marque "Drouard" de 6CV. L'axe de transmission n'a pu entrer dans la collection du MNATP en raison de sa très grande taille. Les mécaniciens ont acheté un grand nombre de moteurs de marque Drouard. Certains ont été monté sur des machines comme moteur individuel. Une plaque sur le moteur principal donne l'adresse de cette fabrique : 252 rue Lecourbe à Paris. Le moteur était fixé sur deux poutres métalliques de l'atelier avec un système de cales en bois et en métal selon l'ordre suivant (de haut en bas) : patte métallique du moteur, cale métallique rectangulaire, cale en bois, poutre métallique. Quatre vis filetées aux deux extrémités et munie chacune de deux écrous et d'une cale plate et rectangulaire fixaient l'ensemble. L'une d'entre elle a été égarée lors du démontage, c'est pourquoi seules trois vis ont été inventoriées.
Description détaillée
Courroie en cuir qui relie le moteur principal à la plus grosse poulie de l'axe de transmission. Cet axe de transmission traversait l'atelier.Cette courroie est constituée de sept lamelles de cuir assemblées à l'aide d'attaches métalliques.
deux aiguilles d'attache ont été placées dans un sachet.Matériaux et techniques
- cuir : façonné, assemblage emboité
- métal : façonné, moulé, assemblage emboité, percé
Dimensions et poids
- Largeur : 9 cm
- Épaisseur : 2,5 cm
- Diamètre : 31 cm
- Poids : 3,052 kg
Provenance et historique
Découverte - collecte
Date : 1998Collecteur : Claudine Cartiercampagne IndustrialisationAcquisition
Acteur : Société Bozzi Frères Et Solenghi;Mots-clés
Thématique
Dénomination
Sujet
Utilisation