CABESTAN, La Lomellina

Description

• Création

  Date : 1516

• Usage

  Sur un navire, le cabestan est un dispositif qui permet de combiner la force de plusieurs hommes : un gros tambour à axe vertical, dans lequel on insère des bras de leviers que poussent les hommes, et autour duquel s'enroule un cordage Ce cabestan presque intact a été trouvé au cours de la campagne de 1983, un peu en arrière de l'emplanture du grand mât. Il s'agit d'un des rares cabestans retrouvés. La seule référence archéologique est celle de la Cogue de Brême, daté de 1380 et retrouvé en 1962 dans la Weser. Les trous de la cloche, appelés amolettes, étaient destinés au passage des barres d'anspect, destinées à faire tourner le cabestan sur son axe. La base de la cloche qui devrait comporter 8 gorges réceptionnant 8 taquets se trouve avoir une gorge qui n'a pas de trace de clouage (le taquet n'a pas été fixé) et, lui manque de surcroît deux autres gorges qui n'ont pas été façonnées pour recevoir ces dits taquets. Ces observations indiquent sans ambiguïté que le cabestan était en réparation ou en cours de confection et que, en conséquence, le navire était en carénage dans la baie de Villefranche, dont l'activité de port de réparation est connue. D'ailleurs, le fait que le sep de drisse était démonté et la présence de copeaux de bois dans les fonds confirment que la Lomellina était bien en carénage au moment de son naufrage. Source : Max Guérout, http://www.archeonavale.org/lomellina/fr/l_102.html

• Description détaillée

  Façonné dans une même bille de chêne pour la partie principale et avec quelques pièces emboîtées.
  Il comporte une cloche, la partie supérieure la plus large, de section approximativement tronconique. Les arêtes sont toutes arrondies, probablement par l'usure. Le sommet présente deux pièces de bois fichées dans un creux. La partie supérieure présente deux perforations de section rectangulaire, traversant le bois sur deux axes différents. La partie inférieure est caractérisée par quatre pièces de bois emboîtées de manière verticale dans la pièce principale. Des tenons de section circulaire les maintiennent. Elles sont de section irrégulière, avec une base plus large et un ressaut au sommet. Sa partie inférieure est constituée d'une mèche incomplète de section circulaire.

• Matériaux et techniques

  • chêne : taillé
  • chêne : taillé, assemblage emboité

• Dimensions et poids

  • Largeur : 48 cm
  • Longueur : 184 cm
  • Épaisseur : 44 cm
  • Poids : 100 kg

• Bibliographie

  • [Livre] Guerout M., Le navire génois de Villefranche, 1989.

• Mots-clés

  • Thématique

    • Histoire du musée

  • Dénomination

    • CABESTAN
    • La Lomellina

  • Sujet

    • Archéologie