roue, La Lomellina

Description

• Création

  Date : 1516

• Usage

  Selon la typologie des archéologues ayant effectué la fouille, il s'agit d'une roue d'affût de type 1 : de petites roues pleines de 30 cm de diamètre qui servaient à équiper les affûts de la nef tirant par les sabords. Trois exemplaires de ce type ont été retrouvés. Ces roues sont bien à l'origine monoxyles, même si celle-ci a été trouvée en deux parties. Il s'agit en réalité d'une roue cassée puis réparée. Les roues pleines monoxyles du type 1 nous sont familières car leur utilisation pour équiper les affûts d'artillerie s'est répandue dans toutes les marines jusqu'au début du XIXe siècle.

• Description détaillée

  Deux fragments d'une roue pleine en bois.
  Sur le fragment le plus grand, une perforation circulaire est partiellement visible au centre. On note plusieurs trous d'anciens clous. L'autre fragment est plus petit et présente une forme de demi-cercle. Il est caractérisé par des concrétions irrégulières de matière minérale.

• Matériaux et techniques

  • bois : taillé, perforé
  • matériau d'origine minérale

• Dimensions et poids

  • .1 : 19,7 cm x 32 cm x 8,5 cm (l x L x h)
  • .2 : 10,2 cm x 29 cm x 9,1 cm (l x L x h)
  • Ensemble : 5,238 kg (p)

• Bibliographie

  • [Livre] Guerout M., Le navire génois de Villefranche, 1989.

• Mots-clés

  • Thématique

    • Histoire du musée
    • Vie publique

  • Dénomination

    • roue
    • La Lomellina

  • Sujet

    • Archéologie
    • Vie militaire

  • Utilisation

    • vie militaire-arme-guerre