TRAIN

Cabine de conduite Ouverte, en métal peint en vert, avec les détails soulignés de rouge. A l'arrière se trouve la cuve à charbon, fermée par une planche de bois noir, percée d'une cheminée métallique. Devant, un coffre-banquette est recouvert de deux sièges en cuir noir, dont celui de gauche est percé de deux fentes. Dans la fente arrière passe le levier de freinage. Sur le côté droit de la cuve se trouvent trois petits robinets de cuivre superposés, ainsi qu'une inscription, en plaques de verre collées à la paroie. L'avant de la cabine se constitue d'un plancher de bois, encadré de rembardes métalliques. On trouve un marche pied métallique de chaque côté. La cabine est supportée par quatre roues métalliques, peintes en vert, réparties de chaque côté sur des essieux porteurs. Le système de freinage se concentre sur les roues arrières. Plusieurs cables électriques sont fixé d'un côté à la cabine et de l'autre à la locomotive. L'avant de la cabine est relié à la locomotive par un système d'attache. A l'arrière, deux buttoirs, deux anneaux et un crochet permettent l'accrochage de wagons.