Liebe Besucherinnen und Besucher ,
Wir möchten Sie darüber informieren, dass einige unserer Ausstellungsbereiche aus gesundheitlichen Gründen vorübergehend nicht zugänglich sein werden.
Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten und werden alles daran setzen, diese Bereiche so schnell wie möglich wieder zu öffnen.
Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und Ihre Geduld.
Während dieser Zeit laden wir Sie ein, die anderen Ausstellungen und Aktivitäten, die im Museum und im Fort Saint-Jean verfügbar sind, kostenlos zu nutzen.
Vollständige Wiedereröffnung unserer Ausstellungen am Mittwoch, den 10. Juli.
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Vollständige Wiedereröffnung unserer Ausstellungen am Mittwoch, den 10. Juli.
charrette
DMH2012.0.1.1-2
Description
Bois, taillé, peint, vissé, chevillé
Fer, forgé, vissé, soudé
Papier, imprimé, collé
Cordelette
Hauteur : 64 cm
Largeur : 60 cm
Longueur : 176 cm
Poids : 20 kg
Charrette à timon en bois et fer peinte entièrement en bleu clair. Elle est constituée de deux mancherons en bois recourbés à leurs extrémités. Ils sont reliés par une tige métallique de section circulaire vissée. Ils sont fixés sur un axe horizontal qui devait servir à la traction de l'araire. Il est en bois, de section rectangulaire. Sur sa face supérieure sont notables une étiquette imprimée et un anneau circulaire prolongé d'un crochet. Son extrémité présente, sur sa face inférieure, une plaque en fer à deux perforations. Dans l'une d'elles passe une tige de section circulaire dont la moitié inférieure est une vis terminée par un boulon. Sur la face inférieure de cet axe, au niveau de la jointure avec les mancherons, est vissée une plaque dont la forme est légèrement courbe et qui reçoit le soc. Ce dernier est courbé dans son épaisseur, et présente comme deux ailerons dont l'un est pointu et l'autre arrondi. Il est fixé aussi sur deux petits axes horizontaux fixés sur son bord inférieur postérieur. A l'axe reliant les deux mancherons est nouée grâce à une cordelette une tige métallique creuse (DMH2012.0.1.2), peinte d'un bleu plus foncé que le reste, perforée de trois trous circulaires à une extrémité. L'autre extrémité présente un tube très court perpendiculaire au premier. Son utilisation et son emplacement d'origine sont incertains.
