SYSTEME DE REGLAGE

Un système de réglage de la turbine (1998.42.7) composé d'un réservoir à huile en fonte et de forme rectangulaire. Ce réservoir est boulonné à un socle en fonte de forme rectangulaire. Pour remplir la machine d'huile, on trouve sur la partie supérieure du réservoir, une trappe bombée et de forme circulaire, munie d'un filtre. Le système de réglage est également composé d'un cylindre en fonte situé devant le réservoir à huile. Une plaque constructeur est vissée sur ce dernier. A droite, le cylindre est prolongé par un cône, qui est boulonné et qui se termine par une commande de style gouvernail. Cette commande permet de régler la vitesse de la turbine et ainsi de produire l'énergie nécessaire au fonctionnement de l'usine. Pour se faire, le gouvernail actionne une barr métallique graduée qui fait pivoter un bras en fonte et en métal situé à l'autre extrémité du cylindre (à gauche). Celui-ci entre dans le cylindre. Sous le cylindre, au centre, on trouve un levier de commande "marche" "arrêt". Sur le réservoir à huile, on trouve également un cadran indiquant soit la vitesse, la pression ou l'énergie de la machine. Ce cadran est relié à un système mécanique notamment composé d'un contre-poids, d'une cloche rotative ainsi que d'autres pièces métalliques dont la fonction reste indéterminée. A l'arrière du réservoir, on trouve un cylindre rotatif qui actionne des pièces à l'intérieur et à l'extérieur duy réservoir. Enfin, sur le côté droit du réservoir se trouve une jauge et sur le côté gauche deux tuyaux dont un est fermé par soudure.