rouet

Bois, métal, plastique / .1 : grande roue en bois tourné avec une large gorge à sa circonférence (où se place la courroie de transmission), au centre de laquelle est passé un axe de rotation en métal. .2 : travers inférieur, plat, incluant une pédale (en bois raboté), articulée à l'aide d'un mèche métallique, accrochée par un bras de transmission à l'axe de rotation de la roue. .3 : bâti transversal supérieur fixe, en bois raboté, supportant à sa droite deux bras principaux et deux bras auxiliaires, en bois tourné et à sa gauche le dispositif "support-bobine". .4 : deux bras principaux de l'axe de la roue, en bois tourné, fixés dans les trous percés sur le bâti .3, terminés par des petites plaques de plastique. .5 : deux bras auxiliaires, en bois tourné, sur lesquels viennent prendre appui les bras .4. .6 : vis de réglage, en bois tourné, pouvant être manoeuvrée dans un écrou percé à l'extrémité gauche du bâti .3. .7 : dispositif support bobine en bois tourné pourvu de deux éléments en plastique (où se place la broche, l'axe de rotation de la bobine et la poulie), et d'une fermeture métallique. Il est solidaire de la vis .6, qui permet de tendre et de détendre la courroi de transmission, en avançant et en reculant ce dispositif. .8 : broche métallique, fixée sur le .7; équipée d'une beque avale-fil. .9 : ailettes en bois avec crochets en métal, enfilée sur la broche .8, pour guider l'enroulement du fil sur la bobine. .10 : bobine en bois tourné, enfilée sur la broche à la suite des ailettes. .11 : poulie à gorge profonde, en bois tourné, recevant la courroie de transmission, se plaçant sur la broche à la suite de la bobine. .12 : trois pieds en bois tourné, maintenant l'ensemble. .13 : ficelle en coton, courroie de transmission.